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[城際鐵路] 營口至鲅魚圈疏(城)港(際)鐵路環評報告(有動車所,可開動車) [復制鏈接]

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發表于 2019-11-13 20:55:12 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 lixinwei715 于 2019-11-13 21:07 編輯

雖然環評報告是3個月前發布的,但不仔細看環評報告只會以為它是一條貨運鐵路。名義上是疏港鐵路,實際上是城際鐵路,配套動車所(在蘭旗站),能開動車

環評公示

環評報告







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發表于 2019-11-13 20:59:52 |只看該作者




























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發表于 2019-11-13 21:47:52 |只看該作者
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發表于 2019-11-14 02:35:49 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 錦綠新城 于 2019-11-14 15:40 編輯

只有北海和體育公園兩個客運站,站臺長度112米只能停靠8節編組列車?
———
筆誤,應為只能停靠4節編組列車?

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發表于 2019-11-14 09:29:59 |只看該作者
錦綠新城 發表于 2019-11-14 02:35
只有北海和體育公園兩個客運站,站臺長度112米只能停靠8節編組列車?

8節編組動車需要220米長的站臺
長春1穗1~7/8/APM深1~5/7/9/11西安1/2鄭1/2/5/9邕1莞2
港(除了)機場
馬尼拉1~3/PNR

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發表于 2019-11-14 10:58:37 |只看該作者
確實是疏港鐵路嘛,只不過附帶三個可以開4編組動車的小客運站而已。這是地方投資地方運營么?

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發表于 2019-11-14 10:59:35 |只看該作者
等于旅客可以在北海站(蓋州西站)換乘高鐵唄  

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